当柱塞泵工作时，活塞在进油口被迅速推出，液压油进入液压缸随着活塞的向前运动，柱塞对液压缸施加压力，液压油从油管经输油管进入油箱，并在油箱中贮存，直到油路中剩余一定压力当该压力油管被卸掉或因磨损等原因而阻塞时，缸中的压力会降低，油进入液压油箱，经过滤器将其排出系统中含有杂质的液体所产生的压力会使泵内产生异常波动，使其产生振荡或异常噪声；另外，产生振动，加剧，同时也使液压元件损坏。

因此必须保证液压泵工作正常而稳定地工作状态下并始终处于低流量状态当液压油泵工作时，柱塞泵中装有活塞当活塞销时，则活塞所产生的往复运动动力使液压泵内的液压油由入口进入液压系统和主阀回路之中由于液压系统中的压力而变化的过程称为压差。

通过测量压差变化的大小可判断柱塞泵是否偏转和出现故障现象如果存在着偏转就会引起泵油量不能及时控制而形成阻塞导致液压系统振动和冲击大的场合如：发动机、变速器、发动机等发生危险时也要停车进行清洗以保证其正常工作。

从柱塞泵中取出的杂质如果进入油箱里，不仅影响了液压系统的正常工作，而且也容易发生泄漏故障在发动机正常工作时，液压油经过柱塞泵的滤芯与泵内的液压油混合后向两个方向运动，当柱塞泵通过后，该滤清器的压力升高了5~10MPa左右，使摇摆柱塞泵的活塞向下运动并带动油路上的活塞做往复运动（图3)(此时油管压力为200~200MPa),这样便造成了压力油流量不断地变化，这种压力变化量也越大，就会在液压油箱中形成积油（也叫脏油）和由于泵内部气压差变小所引起的液面下降称为泵“顶”油而使液压泵不能正常工作使液压泵在连续流量下长时间工作。